Мерседес E-класс 5.5 литра + ГАЗ 21

Технические характеристики двигателя:
Объем двигателя 5,461л
Мощность двигателя 388л.с./6000 об.мин.
Крутящий момент 530/2800-4800 н*м
Кол-во и расположение цилиндров 8 (V-образный)
Степень сжатия 10,7

Трансмиссия:  
Привод задний
Коробка передач АКПП 7G-TRONIC

Шасси  
Передняя подвеска трёхрычажная  
Задняя подвеска многорычажная  
Амортизаторы -пневмоподвеска AIRMATIC с системой демпфирования, управляемой с помощью электроники; стабилизатор поперечной устойчивости/пневмоподвеска AIRMATIC с системой демпфирования, управляемой с помощью электроники; стабилизатор поперечной устойчивости
Шины/диски впереди 245/45 R 17  
Шины/диски сзади 245/45 R 17  
Рулевое управление параметрическое, на основе зубчато-реечного механизма, с гидроусилителем и амортизатором
Передние тормозные механизмы дисковые вентилируемые и перфорированные
Задние тормозные механизмы дисковые вентилируемые

Динамические характеристики:
Максимальная скорость (км/ч) 250
Время разгона до 100 км/ч (с) 6.4

Серийное оборудование Mercedes benz E-класса полностью сохранено

Фотографии машины в работе, так более понятен масштаб и характер проводимых работ (нажмите для увеличения)

агрегаты и шасси Мерседес спрятаны под кузовом ГАЗ 21	кузовные элементы подгонялись   к шасси Мерседес E-класса	все детали кузова полностью уникальны
капот ГАЗ 21 пришлось удлинить	автоматическая коробка Мерседес для Волги	электропроводка Мерседес полностью сохранена
подгонка кузовных панелей заняла 5600 рабочих часов	каркас          безопасности	шасси и электроника Мерседес полностью сохранены
приборная панельсохранена  (по желанию владельца)	каркас безопасности Mercedes     сохранен и подогнан	мотор V8 5.5 литра 388 л.с.
мотор Mercedes под капотом ГАЗ 21	тормозная система полностью соответствует динамике машины	рулевое управление и    подвеска от донора

По согласованию технического задания выполняется сохранение стиля и антуража салона ГАЗ 21. Возможно изготовление стилизованного щитка приборов с имплантацией современных датчиков и пиктограм изображений. Оригинальное торпедо ГАЗ 21 дорабатывается  для организации мест установки воздуховодов и подушек безопасности. Имплантируются многофункциональные подрулевые переключатели, рычаг селектолра АКПП выносится на подрулевую колонку. Водительское и пассажирское кресло стилизуется под цельный диван, сохраняются электрорегулировки, подогрев и вентиляция сидений.